Вантажоперевезення Укрзалізниці від початку бойових дій виросли майже на чверть
В експортних перевезеннях найбільшу частку займають зернові вантажі — 38%. Загальні перевезення зернових залізничним транспортом у 2022 році склали 28,9 млн тонн.
АТ «Укрзалізниця» в умовах активних бойових дій та руйнувань залізничної інфраструктури робить усе для безперебійного процесу перевезень вантажів та росту їх обсягів. Про це повідомив голова правління АТ «Укрзалізниця» Олександр Камишін під час пресконференції, присвяченої підсумкам роботи у 2022 році.
«Війна, звісно, внесла серйозні корективи в нашу роботу: бойові дії, блокування морських портів, нестача розвиненої інфраструктури у прикордонних зонах призвели до значного зниження обсягів перевезення вантажів у перші тижні після 24 лютого. Проте для нас було критично важливо щоб продукція українських підприємств продовжувала їхати. Тому з перших тижнів війни ми робили все, щоб стабілізувати та переорієнтувати вантажопотоки», — розповів Олександр Камишін.
Загалом вантажні перевезення залізничним транспортом у 2022 році склали 150,582 млн тонн. Перевезення у внутрішньому сполученні склали 76,111 млн тонн, на експорт — 59,423 млн тонн, імпорт — 12,394 млн тонн, у транзитному сполученні — 2,655 млн тонн.
Також за рахунок переорієнтації вантажних потоків виросли перевезення вантажів через сухопутні прикордонні переходи в напрямку Європейського Союзу. Експортні перевезення через такі переходи у 2022 році зросли на 12,4% у порівнянні з 2021 роком — до 34 млн тонн, імпортні — на 71% до 5,8 млн тонн.
В експортних перевезеннях найбільшу частку займають зернові вантажі — 38%. Загальні перевезення зернових залізничним транспортом у 2022 році склали 28,9 млн тонн.
«Насправді, ключовим викликом для нас була і залишається можливість наших партнерів з ЄС опрацьовувати існуючі обʼєми українського експорту. У деяких державах Європи річний експорт зерна через порти та залізницею дорівнює тому обсягу, який Україна експортувала за один місяць. Разом з європейськими компаніями ми постійно шукаємо можливості збільшення обсягу перевезень маршрутами ЄС, тому сподіваємося, що існуючий рівень — не максимальний», — наголосив Олександр Камишін.
Олександр СТЕПАНЕНКО, Решетилівщина.UA